A repüléstől való félelem nemcsak a jólétünket rombolja le repülőút közben, hanem csökkentheti az öröm érzését is, ha az előttünk álló ünnepekre gondolunk, találkozunk a rég nem látott szeretteikkel, akik a vége után várnak ránk. az utazásról. Olvassa el, hogyan kell kezelni a repüléstől való félelmet, megtudja, miért félünk annyira a repüléstől, és tanuljon meg néhány tényt, amelyek meggyőzhetnek arról, hogy feladja a repüléstől való félelmét.

A repüléstől való félelemsemmi különös – sokunkat elkísér. A Közvélemény-kutató Intézet adatai szerint repülővel utazók fele érez kényelmetlenséget, és az emberek 30%-át szorongás kíséri. Sokkal jobban félünk a repüléstől, mint az autózástól – bár szinte nap mint nap hallani közúti balesetekről, az egyetlen repülőbaleset marad meg legtovább az emlékezetünkben. Eközben a tényeket figyelembe véve teljesen másként kellene hozzáállnunk: 2015-ben 20 repülőgép-szerencsétlenség történt világszerte, amelyben 186-an h altak meg, míg az Európai Bizottság adatai szerint ugyanebben az évben már 25-en az EU-országok útjain vesztették életüket.ezer ember. Végül is miért kíséri gyakrabbana repüléstől való félelem

?

Olvassa el még: Mozgásos betegség – tünetek és megelőzés

Honnan ered a repüléstől való félelem?

1. Az emberek számára természetellenes állapotban repülni?

Az ember szárazföldi emlős. Nem tudunk repülni, ezért félünk attól, ami természetünk ellen szól. A földön az egyensúly, a látás és a belső érzésünk szervei kölcsönhatásba lépnek a testben elhelyezkedő számos receptornak köszönhetően. A levegőben elveszítjük ezt a tájékozódást a térben: nem tudjuk, hol vagyunk pontosan, nem látjuk, mi van körülöttünk – az ablakon kívül vagy tiszta égbolt van, vagy felhők, még rosszabb, ha feketék és villámlik.

2. Nincs kontroll érzés

Egy másik tényező, amely a repüléstől való félelmünket gerjeszti, az az érzés, hogy kicsúszunk az irányításból. Bár az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsának (NTSB) adatai szerint a vezetés közbeni halálozás kockázata 1:122, repülőn utazva pedig 1:8357, amúgy is jobban félünk a repüléstől,mert hisszük, hogy a lehetséges veszély pillanatában autóvezetés közben lesz időnk lenyomni a féket vagy elkerülni az ütközést.

Átlagosan 3,1 millió járatból csak egynél történik baleset.

A gépben másoktól függünk - nem repülünk vele, nincs sok cselekvési lehetőségünk - "csak" ülünk és várunk, míg célba érünk. Attól tartunk, hogy egy szerencsétlenség esetén nem kapunk megfelelő segítséget, mert a kórházak nem elérhetők. Az ilyen gondolatokra koncentrálunk, és a félelmeink nőnek és nőnek – ahelyett, hogy repülés közben ellazulnánk, makacsul szorítjuk a karfát.

3. Katasztrófa=az összes utas halálaA repüléstől való félelem abból a hiedelemből is fakad, hogy bár autóbalesetben megsérülhetünk, de élve, a légi balesetek mindig az összes utas halálát okozzák. Mindeközben a fent említett NTSB további adatai azt mutatják, hogy 1982-2009 között a repülőgép-balesetben elhunyt utasok aránya 39%, míg 1962-1981-ben 54% volt - tehát igen nagy a különbség, egyre nő a repülés. biztonságosabb. A sikeres repülőgép-baleset egyik példája Wrona kapitány leszállása az Okecie repülőtéren anélkül, hogy a futóművet kihúzták volna.

Olvassa el még: Fóbiák - kezelési módszerek, terápiatípusok és a félelmek megszelídítésének módjai

Hogyan győzzük le a repüléstől való félelmet?

A repüléstől való félelem kezelésének két módja van: az első a helyes hozzáállás a repülés során, a második - a félelem racionalizálása sok olyan adat felidézésével, amelyek a repülőgépes utazás biztonságát jelzik. Tehát mit tegyünk, hogy ne legyen (túl) ideges a repülés közben?

1. Lélegezz nyugodtan!

Ha észreveszi az idegesség első jeleit a repülőn, a megfelelő légzés segít megnyugodni. Lélegezzen néhány mély lélegzetet, miközben lassan lélegzik, és lazítsa meg arcizmoit, állkapcsát és karját, és csökkentse a feszültséget a mellkasban és a hasban. Ezenkívül lazítsa meg a kezét olyan szorosan a kartámaszon, és a lábát olyan szorosan a sík padlóhoz támasztva.

2. Elterelheti a gondolatait

Nyilvánvalóan a negatív gondolatok eloszlatásáról van szó, amelyek a síkból kisugárzó minden hang felvételére és a sík legkisebb rezgésének érzékelésére összpontosítanak. A repüléstől való félelem legjobb gyógymódja egy szeretett ember társasága, aki nem fél a repüléstől, és segít túlélni a repülőn töltött időt azzal, hogy beszél velünk, és érveket ad amellett, hogy nem érdemes félni. Miben segíthet még? Kapcsold be a filmet,elmélyülni az olvasásban, és még inkább - gondolni mindarra a szépre, ami leszállás után egy bátor utasra vár: pihenésről, városnézésről vagy visszatérésről szeretteihez, haza. A repülővel való utazás nagyszerű lehetőség arra, hogy olvassa el a legérdekesebb látnivalókat azon a helyen, ahová repülünk, és gondosan tervezze meg látogatását.

3. Minél többet repülsz, annál kevésbé félsz

A "Tréning teszi a mestert" mondás a repüléstől való félelem esetén is működik. Minél többet repülünk, minél kevesebbet gondolunk rá, a gép csak egy szállítóeszköz lesz, nem pedig egy potenciálisan halálos gép. Az autós utazás nem ijeszt meg minket annyira (bár a statisztikák szerint többnek kellene lennie), többek között. mert szinte minden nap csináljuk.

Megéri tudni

Arnold Barnett a híres MIT - Massachusetts Institute of Technology statisztikaprofesszora. A tudós kiszámította, hogy egy embernek 4 millió éven keresztül minden nap repülővel kell repülnie ahhoz, hogy repülőgép-balesetben meghaljon. Olyan kicsi a valószínűsége, hogy ez megtörténik.

4. Mondd el a légiutas-kísérőnek, hogy félsz

Azok, akik először repülnek, és azok, akik a sok utazás ellenére még mindig félnek a repüléstől, értesíthetik erről a légiutas-kísérőt. Érdemes megtenni, hogy nagyobb biztonságban érezzük magunkat, ugyanakkor nagyobb figyelmet kapunk a gép felénk irányuló személyeskedésére is.

5. Hagyja fel az alkoholt és a kávét

A repüléstől félő utasok gyakori szorongásoldó módszere, hogy a gépre való felszállás előtt alkoholt isznak. Ez a módszer azonban csalóka lehet: míg a magas alkoholtartalmú italok segítik a „lazulást”, egyben kiszárítják a szervezetet és fokozzák a fáradtságot. Arra is érdemes emlékezni, hogy a túlzott befolyás alatt álló utas nem szállhat fel a gépre. Sajnos, ha jól akarjuk érezni magunkat a repülés közben, akkor a kávézásról is le kell mondanunk, ami szorongást gerjeszt és fokoz. A legjobb megoldás, amely nem nehezíti meg utunkat, a víz és a gyümölcslevek használata lesz.

Miért ne félne a repülőúttól?

Íme néhány tény, amelyek csökkenthetik a repüléstől való félelmet.

1. A turbulencia nem olyan rossz

A turbulencia még a legtapaszt altabb utazókat is idegesíti – megtapasztalni semmiképpen sem kellemes. Érdemes azonban megjegyezni, hogy általában nem veszélyesek. A sík még az 5 G-os túlterhelést is elviseli (ez a rövidítés a túlterhelési érték jelölésére szolgál a síkban), és a legerősebb eseténturbulencia, ezek csak 1,6 G körüliek.

2. Az irányítás, mint a repülőgépbe vetett bizalom alapja

A repülőgépek műszaki állapotát sokkal gyakrabban ellenőrzik, mint az autókat – minden repülés előtt kijavítják a gép rendszereinek működését, berendezéseit és az összes hibát. Használatra bocsátásuk előtt a repülőgépek tesztsorozaton esnek át, beleértve azokat is, amelyek nagyon kis kockázatú helyzeteket idéznek elő, például egy adott szakaszon egy hajtóművel végzett repülést. Mielőtt a gép megszerzi az adott tanúsítványt, egy évbe telik, hogy ellenőrizze a működését.

3. Rendkívüli repülőgép-biztonság

Repülőgépeken olyan megoldásokat alkalmaznak, amelyek nem találhatók meg például az autókban. A fotel kárpitja és a szőnyegek tűzállóak, magukat az üléseket úgy tervezték, hogy nagyon szorosan tapadjanak a padlóhoz. Másrészt a vészkijárati ajtók kialakítása lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben könnyen kinyithatók legyenek.

Naponta több mint 100 000 utasszállító repül a levegőben.

4. Felügyelt légtér

Egy másik gyakori félelem, amely elkísér bennünket, a két repülőgép összeütközése. Csak az Európai Unió felett 25 ezer gép repül át, de az ütközés veszélye szinte nem létezik. A gép szigorúan meghatározott útvonalon halad, a légif.webporgalmat repülésirányítók felügyelik. A repülésirányítók 12 órát dolgoznak, de 2 óránként 2 óra szabadságot kapnak, hogy ügyeleti idejük alatt a lehető legfigyelmesebbek legyenek.

5. Repülőgép villám ártalmatlan

Mi történik, ha a gépet villámcsapás éri? Leggyakrabban semmi - a repülőgépeken villámhárítók vannak, speciális antennák, amelyek elektromos töltéseket bocsátanak ki a légkörbe. Ha az ütközés nagyon erős, akkor nyomot hagyhat a repülőgép külső héjában, amelyet később a műszaki vizsgálat során eltávolítanak. Ha a külső hőmérséklet nagyon alacsony, a gépet felszállás előtt jégmentesítik, és saját jégtelenítő rendszerrel rendelkezik.

Olvassa el még: Hogyan készüljünk egy külföldi utazásra? Tanácsok az orvos szemszögéből

Megéri tudni

Világszerte, beleértve Lengyelországot is, vannak tanfolyamok azoknak, akik félnek a repüléstől. Az órákon megtanulják, hogyan működik a repülőgép műszaki oldalról. Részt vesznek a workshop pszichoterápiás részében is, ahol megoszthatják egymással a repülős utazással kapcsolatos tapasztalataikat. Egyes tanfolyamok repülőjáratokat is tartalmaznaka résztvevőknek elmagyarázzák az egyéni fázisaikat.

Hogyan kezeljük a repüléstől való félelmet? Hallgassa meg a pszichológus tanácsát!

forrás: newseria.pl

Tekintse meg a 10 képből álló galériátA szerzőrőlAnna SierantA Pszichológia és Szépség rovatok, valamint a Poradnikzdrowie.pl főoldal felelős szerkesztője. Újságíróként többek között együttműködött. a "Wysokie Obcasy"-val, a dwutygodnik.com és az entertheroom.com, a negyedéves "G'RLS Room" webhelyekkel. Társalapítója a "PudOWY Róż" online magazinnak is. A jakdzżyna.wordpress.com blogot vezeti.

Olvasson további cikkeket a szerzőtől

Kategória:

Pszichológia