Mit tegyünk egy pincében vagy kesztyűtartóban telelt kerékpárral? Piotr Mitko, a piotrmitko.com blog szerzője azt javasolja, hogyan készítsünk kerékpárt a tavaszi kirándulásokra.

Tisztítsa meg, vizsgálja meg, kenje be, fújja fel, fusson egyet, és ha szükséges, állítsa be, és tegyen még egy kört – íme, mit kell tennie, hogy megfelelően induljon a kerékpáros szezon. Így kerékpárja hosszú évekig használható. Kezdje a tavaszi ellenőrzést a kerékpár tisztításával. Ehhez használjon átitatott szivacsot vagy ruhát. Ne mossa le nyomás alatti vízzel, hogy ne sértse meg a vízre érzékeny részeket, például az agyakat, az alsó tartót vagy a kormányokat. A lánc, a kazetta (hátsó lánckerék készlet), a fogaskerekek és a hajtókarok tisztításához használhat benzint, például benzint, amelyet bármelyik ipari boltban vásárolhat, vagy más, zsírt jól oldó szert. Óvatosan tisztítsa meg a belsőleg megkent részeket, például az agyakat, a fejhallgatókat (a kormánykerék elfordulását lehetővé tevő csapágyakat) és a pedálokat. A kendőnek csak enyhén nedvesnek kell lennie, hogy ne mossa ki a mozgó részek közötti szilárd zsírt. Egy másik tiszta kendővel törölje le az egész kerékpárt, eltávolítva a port és a sarat.

A kerékpározás és előnyei

Tisztítás

A legjobb, ha eltávolítja a meghajtót, hogy alaposan megtisztítsa. Szerszám nélkül távolítsa el a hátsó kereket és a láncot. Ez lehetővé teszi, hogy benzinbe áztatott ruhával tisztítsa meg a sárt a fogaskerekekről. Ha tökéletesen szeretné csinálni, vegye ki a kazettát. Mártsa be egy benzines edénybe, rázza meg többször, és várja meg, amíg a szennyeződés feloldódik és az aljára süllyed. A kazetta eltávolításához eszközökre lesz szükség: kazettakulcsra és ún egy pálca, amely rögzíti a kazettát, miközben lecsavarja. Hasonló módon tisztítsa meg a láncot: öblítse le benzinben. Az első lánckerekek sokkal könnyebben elérhetők, így levétel nélkül is megtisztíthatja őket.

Kárfelmérés

A megtisztított meghajtó másként fog működni. Néha rosszabb – néha a sár bizonyos mértékig elfedi, hogy a rendszer erősen elhasználódott. Annak megítéléséhez, hogy a lánc még mindig jó-e, ellenőrizze a meghosszabbítás mértékét egy vagy több tucat zlotyért megvásárolható mérőműszerrel, vagy kérje kerékpárszervizben. Nem fogsz fizetni érte. Ha kicseréli a láncot, mielőtt annak kihúzása meghaladja az 1%-ot, meghosszabbítja a kazetta élettartamát. A feszítőlánc levágja a lánckereket, és a fogak idővel elvékonyodnak. Lánckerékeltérő ütemben kopnak, mert gyakrabban használod valamelyiket. Ha a lánckerekek fogai egyértelműen eltérő alakúak, akkor a kazettát és a láncot ki kell cserélni. Ismételten, ha elég korán megcsinálja, akkor megakadályozza a forgattyús tárcsák cseréjét. Vizsgálja meg a fékek és a sebességváltók kábeleit. Ha nem mozognak simán, akkor a külső héjakba (külső, általában műanyag kábelvédőkbe) öntsünk egy csepp olajat. Lehet, hogy megegyezik a lánccal. Ha ez nem javítja a teljesítményüket, akkor rozsdásodtak vagy kopottak lehetnek. Így páncélokkal együtt helyettesíthetők.

Fékkopás

Ellenőrizze a fékbetétek állapotát. Az új betéteken hornyok vannak a felnifékeken. Nekik köszönhetően felmérheti a fékkopás mértékét. Ha a hornyok eltűntek, a betéteket ki kell cserélni. Ha túl gyenge a fékezőerő, a fogantyúnál lévő állítócsavart többször fordítsa el, ha pedig nem segít, húzza fel a kábelt fogóval a fék felőli oldaláról. Tárcsás bélések esetén a minimális vastagságukat a gyártó határozza meg. Ha a fékek nem működnek megfelelően, és ez nem a kopott betétek hibája, akkor azokat be kell állítani. Az eljárás a gyártótól függ, ezért a legjobb, ha a modellhez tartozó kézikönyvet megtalálja az interneten.

Kenés

Amikor a megtisztított lánc kiszáradt a benzintől, kenje meg. Használjon kenőanyagot a kerékpárlánchoz. Semmi más! Nem javaslom a spray kenőanyagot, mert nem csak a láncon lesz, hanem mindenhol. Cseppentsen egy csepp olajat minden egyes csapra. Hagyja egy pillanatra, hogy a zsír leülepedjen a kések között, majd törölje szárazra a láncot egy tiszta ruhával. A láncot belülről kell kenni, ne kívülről, hogy ne tapadjon a lánckerekekre, ne ragadjon fel szennyeződést és a kerékpár következő tisztítása sokkal kevesebb időt vesz igénybe. Rendszeresen kenje meg a láncot, soha ne hagyja, hogy nyikorogjon. Ezenkívül permetezzen néhány csepp olajat a többi mozgó alkatrész közé: a fékpofák, fogaskerekek, pedáltengelyek zsanérjaiba.

Felfújó

Ha nyomásmérővel ellátott szivattyúja van, fújja fel a gumiabroncsot a gyártó ajánlása szerint. Az optimális nyomásról az abroncs oldalán talál információkat. Ezeket PSI-egységben adják meg. Amikor tapintásra pumpál, csináld elég keményen. Ha a hüvelykujjával hajlítja az abroncsot, feltétlenül fel kell pumpálnia. Ha van autószelepes belső tömlője, akkor elhajthat egy benzinkúthoz, és automata kompresszorral fújhatja fel a gumikat. Megtudhatja, mekkora az ajánlott keménysége. A gumiabroncsok az idő múlásával károsodnak. Ellenőrizze, hogy a gumi nem törékeny, repedt-e vagy kopott-e, mert az ilyen gumiabroncsokon való további vezetés veszélyes lehet.

Tesztvezetés

Végül ellenőrizze, hogy nincs-e zümmögés, amikor a kerékpárt leejtiknéhány centiméter magasan a kerekeken, és húzza meg az esetleges lazaságot. Ha a fékek működnek és a kerekek fel vannak csavarozva, tegyen egy próbautat. Vezetés közben ügyeljen a zavaró zajokra. Ha a sebességváltás nem zökkenőmentes, akkor is be kell állítani a fokozatokat. Itt talál utasításokat az első és a hátsó váltó beállításához.

Probléma esetén …

A kerékpár teljes ellenőrzése magában foglalja a lengéscsillapító, a kormányok, a csapágyak és a kerék központosításának ellenőrzését is. Amíg azonban nem látja a problémákat ezekkel az alkatrészekkel, ne erőltesse az ellenőrzést. Ezen túlmenően ezen elemek ellenőrzése szakértelmet és gyakran speciális felszerelést igényel. Jobb, ha egyes tevékenységeket szakemberekre bízik. Nem kerül sokba, és időt takarít meg. Jó vezetést!

PARTNERSÉGI AKCIÓ (forrás: PZU Zdrowie sajtóanyag)

Kategória:

Gyakorlatok ABC