Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!

A kerékpárt 200 évvel ezelőtt hozták létre, és a világ legnépszerűbb járműve. Naponta több mint egymilliárd ember használja. Lengyelországban a kerékpározás a fizikai aktivitás divatos és elismert formájává is vált. A kerékpározás javítja a kondíciót és az alakot, örömet és izgalmakat biztosít. Nézze meg, miért érdemes még mindig biciklizni.

A kerékpározásazt adja a férfiaknak, ami a legjobban érdekli: fitneszt, állóképességet, izomerőt. Javítja az alakot, lehetővé teszi önmaga ellenőrzését, örömet és izgalmat biztosít. Olyan, mint a repülés, de anélkül, hogy felszállna a földről. Ezenkívül lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag mindenhova ingyenesen elérjen.

A kerékpározás az egyik legegészségesebb sport, de …

A kerékpározásjelenleg Lengyelországban is a legelterjedtebb fizikai tevékenység. A beteg labirintus tulajdonképpen az egyetlen ellenjavallat a termesztésének. Az úszás után ez a legegészségesebb és legsokoldalúbb fejlesztő sport. Ugyanakkor káros is lehet. Például egy 40-50 éves férfi, aki mozgásszegény életmódot folytat. Mellkasi fájdalmat érezve nem vizsgálja meg magát, hanem úgy dönt, hogy végre vigyáz az egészségére, és felszáll a kerékpárra. Eközben az ilyen fájdalom a szívkoszorúér-betegség tünete lehet. Ezután az utazás vagy a futás szívrohamgal végződik – figyelmeztet Dr. Robert Pietrusiński, MD, kardiológus, sportorvos, a kerékpáros válogatott orvosa

A kerékpár a leghatékonyabb sporteszköz és a leghatékonyabb jármű: nagy sebességet fejleszt minimális behelyezett energiával. De ez az előny a legnagyobb hátránya. Sok kerékpáros megh alt emiatt és véletlenül. Ésszerűen és fantáziával kell vezetni. Figyelje meg a forgalmi helyzetet és alkalmazza a korlátozott bizalom elvét. Egy közlekedési baleset után a kerékpáros csak örülhet, hogy életben maradt.

De nem ez az oka a kerékpárosok leggyakoribb sérüléseinek: horzsolások (ún. kerékpáros vágások), vágások és törések. A kerékpározás nem olyan nyilvánvaló készség, mint a gyaloglás. Nem elég megtartani az egyensúlyt, előre nézni és pedálozni. A hirtelen megállásokat, kanyar előtti fékezést, dőlést, kanyar kihajtást, lefelé gyors fékezést, gyors szlalomozást, esést kell elsajátítani. Érdemes dolgozni rajta.

Miért érdemes biciklizni? Nézd meg!

Fontos

A downhill kerékpározás a kedvencefiatal kerékpárosok fegyelme. Ez abból áll, hogy hatalmas kerékpárokat csúsztat le göröngyös utakon, akár 90 km / h sebességgel. A védő „páncél”, a lábvédők és a tömör sisak ellenére ez a kerékpározás legsérültebb formája: a törések mindennaposak. A BMX jumperek valamivel kevésbé súlyos sérüléseket szenvednek: itt a zúzódások, pattanások és ficamok dominálnak.

Mítoszok a kerékpározás negatív hatásairól

Szörnyű legendák keringenek a férfiak, különösen a nem igazolt férfiak körében a nyereg állítólagos hatásáról a prosztata mirigyre. Példaként említik az amerikai Lance Armstrong - a világ legjobb kerékpárosának - esetét, aki rosszindulatú prosztatarákban betegedett meg (műtét és akut kemoterápia után csodával határos módon túlélte, és 3 százalék esélyt kapott) . Nos, évente több millió ember, aki gyalogol vagy autót vezet, szenved és hal meg prosztatarákban, és nincs okunk azt állítani, hogy Lance-t a kemény nyeregben töltött évek okozták. Ráadásul a hivatásos sportolók, és különösen a legjobb kerékpárosok szervezetei olyan nagy terhelésnek vannak kitéve, hogy ezek alapján lehetetlen egyetemes elméleteket felépíteni. - A kerékpározás kicsit olyan, mint a lovaglás - mondja Czesław Lang. - Nem tested súlyával ülsz a nyeregben, hanem csak enyhén támaszd meg a lábaidat, elnyelve az ütéseket. Ezért a kerékpár nyergét nem szabad túl magasra állítani. Az "országúti kerékpárban" csak kiegészítő támogatásként kezeljük őket. Nem hallottam olyanról, hogy egy nyereglovasnál is prosztatarák lett volna, vagy steril lett volna. Éppen ellenkezőleg: az olyan kerékpárosok, mint az uhlánok, magas szexuális temperamentumukról ismertek. Talán a nyereggel való „masszírozásnak” köszönhető – teszi hozzá a Tour de Pologne megalkotója. Egy biztos: a nyeregnek mindenekelőtt kényelmesnek kell lennie, és illeszkednie kell a medence farkcsontjának távolságához és méretéhez. Ezért kerékpár vagy nyereg vásárlásakor ne az alacsony ár, az ízlés vagy a divat vezéreljen. A fájdalom, dörzsölés és a herékre nehezedő túlzott nyomás elkerülése érdekében különféle nyeregtípusokat kell kipróbálni. A biztonságos, kényelmes nyeregnek elég szélesnek kell lennie a fenék alatt, és természetes bőrrel vagy zselés párnával kell bevonni. Kényelmesnek ajánlom, két különálló részből áll, amelyek csak a fenéket támasztják meg.

Probléma

Térdelj!

Sok aktív kerékpáros manapság még járni sem tudott. Kerékpározási kalandjuk az orvos által javasolt állókerékpáron való mozgással kezdődött, amely kiváló rehabilitációs eszköz a mozgásszervi betegségekben. Paradox módon azonban - a kerékpárosok térde különösen gyakran megsérül - mozgatható, kiálló testrészek, amelyeket elüthet valami, ill.amellyel esés esetén a földet érted. Tehát védeni kell őket, mert zúzódásos térddel nem fogsz lovagolni. - Nekik is árt a hideg. Kenje be őket melegítő kenőcsökkel, és tegyen melegítő szalagokat - javasolja Czesław Lang.

A kerékpározás lehetővé teszi a fogyást

A professzionális kerékpárosok a testépítőkkel ellentétben nem használnak magas fehérjetartalmú étrend-kiegészítőket. Sokat esznek, de karcsúak. A menzákon mindenki meglepődik, hogy hol fér el. – A kerékpározás az egyik legjobb, legtermészetesebb és legegészségesebb fogyókúra – nevet Zenon Jaskuła. Rengeteg energia vész el a verseny során – ez a legnehezebb és legfárasztóbb sportverseny. A nap folyamán a sportoló akár 3 kg-ot is elveszít. A kerékpáros diéta bizonyos elveken alapul. Először is, legalább 3 órával az utazás előtt ne étkezzen normálisan.

– Kezdetben, csakúgy, mint a többi fiatal játékosnak, nekem is nehéz volt átállnom erre az étkezési stílusra – emlékszik vissza Czesław Lang. - Amikor a peloton erősen gyorsult, a gyomorból emésztetlen étel került a torkomra. Emellett a megerőltető edzés során nem csak a kerékpárosoknak vannak emésztési nehézségei. A gyomorégésem és a puffadásom csak akkor enyhült, amíg megtudtam, hogy nem szabad biciklire ülni, amíg meg nem emésztette az ételt. – A vezetés hatékonyságát befolyásolja az indulás előtt felszívódó és energiává alakított szénhidrátok mennyisége – magyarázza Dr. Pietruszyński. - Ezért a verseny során a táplálkozás alapja a gyorsan emészthető, egyszerű cukrokat tartalmazó ételek, amelyek azonnal felszívódnak a vérben. Útvonalra indulás előtt, de bemelegítés után a kerékpárosok megesznek pl. barack tekercset, lekváros gofrit, banánt, palacsintát

Mindent megesznek a szezonon kívül. A korlátozások csak az emésztőrendszerben maradó rostot tartalmazó termékekre vonatkoznak. Éppen ezért edzés előtt kerülik a salátát, az almát és a céklát. Nagyon fontos, hogy a megerőltető edzés során hidratált maradjon. Az édes hipoizotóniás italok fogyasztása segít ebben. Nekik köszönhetően a szervezet jobban felszívja és jobban hasznosítja a vizet.

A hosszú távú kerékpárosok legfeljebb öt litert isznak meg ezekből az italokból. Ha ez közönséges víz lenne, abból az öt literből négyet használnának. Egy egész liter felesleges ballaszt lenne. Az elégtelen folyadékbevitel első tünete az erővesztés. Ekkor szomjasnak érzi magát, de akkor már késő menteni a fizikai teljesítményét. Ez az oka annak, hogy az állóképességi sportoknak az a stratégiájuk, hogy minél több folyadékot igyanak. A vér hígítása nonszensz – hangsúlyozza az orvos.

Meg kell csinálnod

Védd meg azt, ami a legértékesebb

Valószínűleg a legrosszabb dolog, ami egy kerékpárossal történhet, az egy súlyos sérülésfej. Következményei mindig súlyosak. Ezért nem szabad pénzt spórolni egy sisakra. Mindenekelőtt tartósnak kell lennie, és védenie kell a fejet minden oldalról - beleértve az arcot is. A túl szoros vagy túl nehéz fejfájást okozhat. Sajnos, miután a legkönnyebb sisakkal is megtett több mint 300 km-t, a szakember úgy érzi, mintha 10 kg-ot nyomna a feje.

A kerékpározás pozitív hatással van a pszichére

A kerékpározás nemcsak fizikailag fejleszt átfogóan, hanem a pszichére is kimagaslóan jó hatással van. A biciklizés reflexeket és önfenntartási ösztönt vált ki, képzelőerőre és találékonyságra tanít. Kemény karaktert csiszol. Ez a második, fontosabb jelentése a „kerékpáros vágásoknak”. Sportkarrierje befejezése után a legtöbb volt kerékpáros jól boldogul egyszerű ruhában. Vannak olyan vonásaik, amelyek a férfiaknál nagyon kívánatosak: vidámak, magabiztosak, higgadtak, határozottak. Ilyenek például Ryszard Szurkowski, Czesław Lang és Zenon Jaskuła eredményei.

Zenon Jaskuła olimpiai és vb-ezüstérmes, jelenleg üzletember, pl. Az Europ Polska (Mapei) és a Zenon & Zenon Design (bútorok) elnöke, 15 évesen tette meg az első 100 km-t. "Biciklizés közben az egyetlen komoly egészségügyi problémám az volt, amikor edzés közben, a legfontosabb atlantai olimpiai verseny előtti napon elütött egy autó. Három nap után tértem magamhoz. hónapokig mankóval jártam. Nem még álmodozok is a versenyzésről.A felépülés érdekében állókerékpárra ültem.Hat hónap edzés után már úton voltam.Egy nap a szponzor megkért,hogy pózoljak egy fotót a csapattal.Fájt,hogy csak azért kellettek ezt. olyan intenzíven gyakoroltam, hogy hamarosan visszatértem a profi pelotonhoz” – mondja.

Czesław Lang olimpiai alelnök, a Tour de Pologne főigazgatója: – Véleményem szerint a kerékpározásban nincsenek "foglalkozási" betegségek, csak baleseti sérülések. Pl. a jobb vállam ki van ütve csavarokkal csavarva, de ez egyáltalán nem zavar. Annak ellenére, hogy 20 éve vezetek intenzíven, és évente körülbelül 40 ezret tettem le. km, más betegséget sem érzek. A pelotoni kollégáim is egészségesek, aktívak.

"Zdrowie" havi

Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!

Kategória:

Gyakorlatok ABC